Network
SABACIREBON – Sejumlah bank di India enggan memberikan pinjaman kepada produsen bus listrik untuk armada transportasi umum karena keraguan pada kemampuan perusahaan itu untuk mengembalikan dana pinjaman.
Produsen atau startup bus listrik di India kekurangan dana untuk terlibat dalam tender proyek transportasi umum yang mayoritas masih menggunakan bus bermesin diesel. Hambatan pendanaan itu membuat perusahaan bus listrik sulit berkembang di India.
Baca Juga: Si Batu Karang Viktor Axelsen Undang Seorang Pebulu Tangkis Indonesia untuk Jadi Partner Berlatih
Sumber dari perbankan India menyebutkan bahwa lembaga keuangan ragu meminjamkan uang karena banyak perusahaan transportasi terjerembap dalam kondisi ekonomi yang buruk, salah satunya disebabkan tarif transportasi yang murah.
Saat ini India memerlukan dana sekira 12 miliar dolar AS untuk mengerahkan 50.000 bus listrik secara bertahap dalam empat hingga lima tahun ke depan.
Baca Juga: Ini Prediksi Kendaraan yang akan Keluar Jabodetabek selama Natal dan Tahun Baru (Nataru)
Kendati demikian, saat ini India telah mengoperasikan 6.740 unit bus listrik yang mendapat insentif dari pemerintah federal. Bus listrik India buatan Tata Motors (Tata Motors).
Ternyata jumlah bus listrik yang sudah dioperasikan di India sangat jauh dari yang sudah dioperasikan. TransJakarta baru mengoperasikan 30 bus listrik, ditambah 41 bus listrik yang didatangkan untuk mendukuk KTT G20.
Baca Juga: Telat Bayar Pajak Kendaraan Anda akan Hanya menjadi Pajangan dan Souvenir
Mahesh Babu, kepala eksekutif pembuat e-bus Switch Mobility, mengatakan "sebagian besar kontrak yang terkait dengan STU (state transport undertakings) dipandang bank memiliki risiko tinggi".
"Tidak ada kasus gagal bayar di India meskipun ada penundaan," kata seorang pejabat STU di India utara, tetapi menambahkan bahwa "mekanisme keamanan pembayaran dapat menanamkan kepercayaan di antara pemberi pinjaman".
Baca Juga: Pemkab Indramayu Bantu Nelayan Pantura Tambahan Kuota Solar Bersubsidi, Merekapun Kembali Melaut
Sebagai gambaran, satu unit bus listrik memiliki harga 151.138 dolar AS yang lebih mahal lima kali lipat dari bus diesel. Untuk itu, perusahaan pembiayaan lebih setuju memberikan pinjaman untuk pembelian bus diesel karena harga dan nilai jual kembali.
Juru bicara Tata Motors mengatakan bank bisa saja memberikan pinjaman asalkan ada "mekanisme keamanan finansial" yang diterapkan untuk peminjam dari kalangan produsen bus listrik.***
