SABACIREBON - Investigasi baru oleh insinyur kedirgantaraan mengungkapkan gangguan aneh dalam pola penerbangan Boeing 777 Malaysia yang hilang di Samudra Hindia tanpa jejak pada Tahun 2014
Harapan telah meningkat bahwa nasib penerbangan MH 370 Malaysia Airlines yang hilang akhirnya dapat terungkap setelah seorang ahli kedirgantaraan menggunakan teknologi gelombang radio, untuk melacak jalurnya dan menunjukkan tepat lokasi kuburan puing-puingnya..
Insinyur Inggris, Richard Godfrey yakin bahwa Malaysia Airlines Boeing 777 yang hilang pada 8 Maret 2014, dalam perjalanan ke Beijing dari Kuala Lumpur, membawa 239 penumpang dan awak, berada di laut 1.933 km barat Perth.
Richard yang sangat ahli juga percaya bahwa pilot mungkin sedang diikuti, dibuktikan dengan beberapa pola yang tidak biasa dalam perjalanan pesawat.
Baca Juga: Sssst.., Satu Indonesia Harus Tahu! Ini Cara Agar Lulus Tes SKD Masuk Sekolah Ikatan Dinas/Kedinasan
Keluarga dari beberapa penumpang yang hilang sekarang mengklaim bahwa pesawat itu normal dan bahwa orang-orang yang mereka cintai telah dibunuh.
Sampai sekarang tidak ada puing-puing yang ditemukan, meskipun senilai USD 200 juta sudah dihabiskan untuk pencarian di area seluas 120.000 meter persegi.
Richard menggunakan analisis Reporter Propagasi Sinyal Lemah yang sangat canggih untuk melacak 160 gangguan secara terpisah.
Semua itu direkam dalam frekuensi radionya untuk menentukan jalur penerbangan naas itu, dan kemungkinan lokasi sisa-sisanya di daerah yang dikenal sebagai ketujuh.
Diterbangkan oleh Zaharie Ahmad Shah, pesawat tampaknya membuat beberapa putaran 360 derajat yang tidak biasa.
Hal itu menunjukkan pilot sepenuhnya terlibat dan mengubah arah dengan sengaja, daripada beroperasi secara otomatis seperti yang disarankan sebelumnya.
Baca Juga: Liverpool Juara Piala FA 2022 usai Menang 6-5 dari Chelsea Lewat Adu Penalti
“Semua orang berasumsi sampai sekarang ada jalan lurus bahkan mungkin dengan autopilot. Saya percaya ada pilot aktif untuk seluruh penerbangan, ” kata Richard kepada 60 Minutes pada hari Minggu, menepis soal auto pilot.
Dia menemukan bahwa setelah berada di udara selama tiga jam, pesawat ditempatkan dalam pola holding, biasanya digunakan saat menunggu izin dari pengontrol udara, selama sekitar 20 menit.
Richard berpikir ini menunjukkan bahwa pilot itu mengulur waktu di atas Samudra Hindia selatan untuk menghubungi pihak berwenang Malaysia.
Namun pihak berwenang Malaysia bersikeras bahwa mereka tidak memiliki kontak sejak 38 menit setelah lepas landas.
"Dia mungkin telah berkomunikasi dengan pemerintah Malaysia, dia mungkin telah memeriksa apakah dia sedang diikuti," kata Richard.
“Dia (pilot) mungkin hanya ingin waktu untuk memutuskan ke arah mana dia akan pergi. Saya berharap jika ada kontak dengan pihak berwenang Malaysia, setelah delapan tahun sekarang mereka bersedia membocorkannya,” pinta Richard.
Paul Weeks adalah salah satu dari enam warga Australia yang ikut dalam penerbangan tersebut. Jandanya Danica, selalu percaya bahwa kegagalan mekanis yang harus disalahkan.
Tapi bukti Richard telah mengubah pikirannya dan dia sekarang mengira itu pembunuhan, dan dia ingin pihak berwenang melakukan pencarian baru.
Dia mengatakan kepada Sky News: “Saya sangat teguh mengatakan itu bukan pilotnya, tetapi sekarang saya harus membuang semua itu setelah hampir delapan tahun dan tiga tahun mencari.”
“Saya tidak pernah percaya itu adalah pilotnya. Sayangnya, Richard Godfrey mengatakan bahwa dia percaya pada titik ini bahwa pilotlah yang memegang kendali.”
“Dan lihat, masuk akal bahwa kami telah mencari pesawat hantu, belum menemukannya. Jadi mungkin kita harus melangkah maju dan mencari atas dasar itu sekarang.”
Berbagai teori
Segera setelah hilangnya pesawat, teori populer termasuk klaim bahwa Zaharie Ahmad Shah memiliki masalah pribadi dan sengaja menonaktifkan pesawat.
Diasumsikan bahwa dia mengunci kokpit sehingga co-pilotnya tidak bisa masuk, memutus semua komunikasi, menurunkan tekanan kabin dan menerbangkan pesawat dengan auto-pilot sampai bahan bakarnya habis.
Richard Godfrey yakin dia telah menunjukkan dengan tepat lokasi puing-puing penerbangan MH370 Malaysia Airlines.
Teori populer lainnya datang dari jurnalis penerbangan terhormat Christine Negroni yang berpendapat bahwa sistem tekanan kabin pesawat dengan cepat terdekompresi, menyedot semua oksigen.
Baca Juga: Salah Alami Cedera Harus Tinggalkan Lapangan di Menit 32 dan Diganti Diogo Jota
Spekulasi tambahan melibatkan co-pilot Fariq Abdul Hamid yang menurunkan pesawat karena masalah dalam kehidupan pribadinya, Rusia mencuri tempat itu dan menerbangkannya ke Kazakhstan dan AS menembak jatuh untuk mencegah serangan teror.
Penemuan Richard Godfrey sedang diperiksa oleh ahli lain di lapangan dengan maksud untuk melobi pihak berwenang Malaysia untuk memulai pencarian baru untuk reruntuhan.
Insinyur itu mengatakan pihak berwenang Malaysia mengakui studinya, tetapi mengatakan kepadanya bahwa mereka "sangat sibuk".
“Jika ternyata pilot bertanggung jawab, mereka mungkin dihadapkan dengan jutaan klaim, jadi mungkin mereka hanya berharap ini akan dilupakan,” katanya.***