SABACIREBON - Proses pembangunan sektoral daerah yang tidak terencana denan baik akhirnya menyisakan suatu pekerjaan rumah yang belum selesai bagi pemerintah daerah maupun pusat berikutnya.
Salah satu contoh sebuah perencanaan yang tidak matang adalah pembangunan Bandara Kertajati di Majalengka. Bandara berjuluk internasional itu yang dibangun dengan biaya tidak sedikit kini akhirnya terbengkalai tanpa kegiatan sesuai harapan.
Ironisnya sejumlah maskapai bahkan sempat dialihkan dari Bandara Husein Sastranegara, Bandung ke Kertajati. Namun tidak berapa lama kemudian dialihkan kembali ke tempat asal.
Alasannya karena minimnya peminat disebabkan belum terintegrasinya sarana transportasi darat sebagai penghubung ke Bandara Kertajati.
Baca Juga: REKOMENDASI: Tujuh Objek Wisata Murah Meriah di Wilayah Cirebon, Cocok untuk Piknik Lebaran 2022
Kini Bandara Internasional Kertajati yang merupakan bandara terbesar kedua di Indonesia berdasarkan luas setelah Bandara Internasional Soekarno-Hatta menjadi tidak jelas peruntukannya.
Bandara ini diresmikan operasionalnya 24 Mei 2018, dengan Pesawat Kepresidenan Indonesia mendarat sebagai yang pertama.
Sayangnya, sampai saat ini bandara Kertajati masih sepi pengunjung, bahkan tidak ada lagi pesawat yang beroperasi di sana.
Baca Juga: Guyuran Hujan Picu Longsor di Jalur Utama Bandung_Subang Jawa Barat
Bahkan, Bandara Kertajati saat ini disebut telah berubah menjadi tempat wisata hingga foto pra-wedding masyarakat.
"Kertajati itu kan di antah berantah begitu, siapa mau naik di Majalengka?," ucap Pengamat kebijakan publik, Agus Pambagio, Minggu, 1 Mei 2022.
Mendegar penuturan Agus Pambagio, Akbar Faizal kemudian menceritakan pengalaman sopirnya yang hendak mudik melalui Bandara Kertajati.
Baca Juga: Pernyataan Menlu Rusia Sergey Lavrov tentang Hitler, Bikin Berang Menlu Israel
"Sebelum bercerita, kemarin itu saya ngobrol sama sopir saya, sopir saya itu orang Majalengka," ujarnya.
Akbar Faizal mengatakan bahwa sang sopir awalnya berniat mudik melalui Bandara Kertajati karena dekat dengan rumahnya.
Akan tetapi, ketika dicek, ternyata sudah tidak ada lagi pesawat yang beroperasi di bandara internasional tersebut.
"Saya bilang 'Kamu mau pulang pakai apa Tam?', 'aku mau naik pesawat sebenarnya pak'.Oke, luar biasa nih, lewat mana? 'Kertajati tapi nggak ada tiket, nggak ada pesawatnya ternyata'," tutur Akbar Faizal.
Mendengar penuturan itu, dia kemudian menanyakan digunakan untuk apa bandara Kertajati jika sudah tidak ada pesawat di sana.
"Saya tanya jadi sebenarnya Bandara itu dipakai apa sekarang? 'tempat wisata Pak, foto-foto'," ucap Agus Pambagio.
Baca Juga: Tim Mana Saja yang Pantas Melaju ke Final Liga Champions 2022 di Prancis?
"Iya, sama pra-wedding di situ. Sudah enggak ada," kata Agus Pambagio menanggapi.
Dia kemudian membeberkan bahwa biaya perawatan bandara Kertajati mencapai miliaran rupiah per bulan, tetapi justru tidak berfungsi.
"Itu sebulan Rp5-6 M biaya maintenance, listrik, air, dan sebagainya," ujar Agus Pambagio.
Dia juga kembali menegaskan bahwa sudah tidak ada pesawat di bandara Kertajati.
Baca Juga: Pintu Tol Gedebage Sudah Dibuka Sementara di Hari H Lebaran
"Tidak ada Bos, siapa yang mau ke situ?," ucap Agus Pambagio.
"Dulu dipaksa oleh Menhub, pesawat di situ Lion, Garuda, cuman nggak sampai sebulan. Orang nggak ada orangnya, empat orang, lima orang, siapa mau bayar avtur? yang paling lama bertahan Citilink, akhirnya cabut," tuturnya menambahkan, dikutip pikiran-rakyat.com dari kanal Youtube Akbar Faizal Uncensored, Selasa, 2 Mei 2022.***
Disclaimer: Berita ini sebelumnya tayang pada pikiran-rakyat.com dengan judul "Biaya Perawatan Capai Rp6Miliar per-Bulan, Bandara Kertajati Malah Jadi Tempat Pre-Wedding."
-